現(xiàn)在為什么汽車市場(chǎng)普遍開(kāi)始采用塑料油箱？
現(xiàn)在大多數(shù)人在購(gòu)車時(shí)非常注意汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、安全配置等方面，往往都會(huì)忽略油箱，但汽車油箱與行車安全緊密相關(guān)。汽車油箱一般布置在車輛后軸前端的車體中后部，在車輛遭受各個(gè)方向的撞擊時(shí)，油箱的這個(gè)位置均能得到相對(duì)最好的保護(hù)。
油箱按材質(zhì)劃分大致可以分為兩大類，一種是金屬油箱，包括鐵制油箱，鋁制油箱等，第二種是其它材料油箱，比如工程塑料油箱。
在工程塑料油箱大規(guī)模應(yīng)用前，早期的汽車油箱大多采用了金屬材質(zhì)。不過(guò)隨著汽車工業(yè)發(fā)展，越來(lái)越多的車型開(kāi)始使用工程塑料材質(zhì)的油箱。
實(shí)際上，上世紀(jì)70年代開(kāi)始，歐洲和日本汽車公司即開(kāi)始用塑料油箱替換鐵油箱，2000年以后，塑料油箱在美國(guó)、歐盟國(guó)家和日本的市場(chǎng)占有率超過(guò)90%。美國(guó)加州甚至立法規(guī)定汽車油箱的滲透標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)，將鐵制油箱排除在外。
從上述內(nèi)容看來(lái)，現(xiàn)在越來(lái)越多的車輛開(kāi)始使用塑料材質(zhì)油箱是大勢(shì)所趨，但很多車主就認(rèn)為不使用金屬油箱，是因?yàn)樗惶踩?，在遭受撞擊時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)很容易引燃汽油和導(dǎo)致爆炸。
那么金屬油箱真的存在安全隱患嗎？金屬油箱和塑料油箱的優(yōu)點(diǎn)有哪些？為什么廠商偏愛(ài)塑料油箱？今天我們就來(lái)深入了解下相關(guān)內(nèi)容。
在回答關(guān)于油箱安全性的問(wèn)題之前，我們需要知道塑料和金屬油箱的優(yōu)缺點(diǎn)。
01
首先，金屬油箱的優(yōu)點(diǎn)是什么？
其實(shí)金屬油箱的好處也是顯而易見(jiàn)，就拿鐵質(zhì)油箱來(lái)說(shuō)，它本身不會(huì)滲透蒸發(fā)氣體且有利于熱膨脹，在溫差相同的情況下變形幅度較小，剛性更強(qiáng)。另外，鐵質(zhì)油箱通過(guò)車身、車身搭鐵線與蓄電池負(fù)極連接，不會(huì)產(chǎn)生靜電積聚。
比起塑料油箱生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的化工污染和不可回收的特性，鐵質(zhì)油箱在改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)以后的污染會(huì)更小一些。同時(shí)可回收利用的特性也顯得更加環(huán)保。
缺點(diǎn)：金屬油箱，如鐵質(zhì)油箱，缺點(diǎn)也很明顯，比如受到撞擊可能斷裂，耐腐蝕性較低，相對(duì)容易漏油，可塑性稍差。
既然金屬油箱耐用又環(huán)保，
那為什么塑料油箱目前更吃香，
普遍被許多廠商采用呢？
確實(shí)，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)至少有超過(guò)70%的車型都在使用塑料油箱，無(wú)論是日系還是德系。
02
那接下來(lái)，我們看下塑料油箱有哪些優(yōu)勢(shì)？
一、重量輕，與同容積的金屬燃油箱相比，重量可以降低1/3至一半左右。生產(chǎn)成本低，加工簡(jiǎn)單，不論多復(fù)雜的造型也可一次成型。
二、防腐性能強(qiáng)，不會(huì)因腐蝕而產(chǎn)生的雜質(zhì)通過(guò)供油系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。
三、造型隨意，底盤(pán)受零部件排氣管、后橋等影響，所以不是平整的。塑料可塑造性強(qiáng)，造型多變，符合底盤(pán)設(shè)計(jì)布局。
四、使用壽命長(zhǎng)，塑料油箱的材料是高分子聚合物，其化學(xué)性能較穩(wěn)定，所以具有較長(zhǎng)的使用壽命。
五、塑料油箱則是一次性吹塑成型的，具有更好的抗沖擊、防變形開(kāi)裂的性能，在汽車經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重的撞擊事故后，塑料油箱除發(fā)生變形外，不會(huì)發(fā)生開(kāi)裂漏油現(xiàn)象，意外失火的可能性大大降低。
六、從節(jié)能和環(huán)保上看，塑料油箱的重量一般僅為金屬油箱的二分之一，能夠直接減輕整車重量，從而降低整車能耗。
所以，眾多廠商都在應(yīng)用塑料油箱，最大的一個(gè)原因就是塑料油箱的可塑性太好了?，F(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜，這就導(dǎo)致而來(lái)油箱要隨著車型的變化而變化，而傳統(tǒng)的金屬油箱想要做成復(fù)雜的形狀成本會(huì)很高。
所以廠商們都開(kāi)始逐步地應(yīng)用塑料材質(zhì)的油箱，從而節(jié)省車輛空間和減輕車輛重量。
缺點(diǎn)：對(duì)于塑料油箱來(lái)說(shuō)，它的缺點(diǎn)是一旦發(fā)生碰撞或起火，溫度升高會(huì)導(dǎo)致油箱迅速熔化，油料外泄并迅速燃燒，燃燒情況會(huì)較金屬油箱更兇猛。
那么，有車友說(shuō)金屬油箱不安全，
易燃易爆是真的嗎？
有專業(yè)人士就做過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)。
注意：該實(shí)驗(yàn)，在公安、消防進(jìn)行過(guò)備案，并得到了消防特勤中隊(duì)的大力支持。實(shí)驗(yàn)非常危險(xiǎn)！成年人也切勿模仿！
測(cè)試一：塑料油箱
首先往樹(shù)脂油箱里倒了1/3的汽油。然后把油箱翻了過(guò)來(lái)，并在上面澆了汽油，來(lái)模擬汽車翻車時(shí)油箱破裂的情況。
將汽油點(diǎn)著后，火勢(shì)迅速擴(kuò)散，并覆蓋整個(gè)油箱。很快樹(shù)脂油箱被熔化，里面的油漏出后，助長(zhǎng)火勢(shì)的燃燒。汽油燒得很快，5分鐘后火就逐漸小了下去。最后油箱并沒(méi)有發(fā)生爆炸。
測(cè)試二：金屬油箱
用同樣的方法實(shí)驗(yàn)金屬油箱。金屬油箱由于無(wú)法被燒熔化，起火后由于油箱內(nèi)燃燒產(chǎn)生的壓力，把火從加油口噴射出來(lái)也燒了5分鐘左右，外面的火勢(shì)逐漸小了下去，這時(shí)可以清楚看到油箱內(nèi)部的汽油還在燃燒。
場(chǎng)面有點(diǎn)嚇人，但還是沒(méi)有發(fā)生爆炸。
緊接著，測(cè)試人員把一輛油路完好，發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱甚至是備胎都在的面包車掀翻，來(lái)做個(gè)車輛自燃的實(shí)驗(yàn)。
最后，實(shí)驗(yàn)結(jié)果也顯示，油路完好的整車，在猛烈的火勢(shì)下，車身和部件被燒得“面目全非”，油箱也不會(huì)發(fā)生爆炸。
在全面了解塑料油箱和金屬油箱的優(yōu)缺點(diǎn)和看了實(shí)驗(yàn)測(cè)試后，我們可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)結(jié)論。其實(shí)，一般情況下，無(wú)論是塑料油箱還是金屬油箱都不是那么容易爆炸，所以在現(xiàn)在的汽車工業(yè)上兩者在易燃易爆方面基本沒(méi)有太大差距。
說(shuō)到底，如果只是著眼于安全系數(shù)的話，無(wú)論是鐵質(zhì)油箱還是塑料油箱，只要是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)且經(jīng)過(guò)安全測(cè)試的產(chǎn)品就都可以放心使用。
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